1. 齒輪馬達(dá)常見故障與排除方法

    1．液壓馬達(dá)出現(xiàn)明顯的噪聲大和振動，并伴隨著發(fā)熱

    (1)產(chǎn)生的原因。

    1)齒輪馬達(dá)的齒輪嚙合不良。當(dāng)齒輪馬達(dá)由于磨損或異物的進人造成液壓馬達(dá)齒形精度下降或嚙合接觸不良。

    2)液壓馬達(dá)軸承或軸承座等損壞。當(dāng)液壓馬達(dá)的軸承或軸承座等損壞時，軸的支承得不到保證，在運轉(zhuǎn)時就會產(chǎn)生晃動或振動，出現(xiàn)噪聲。

    3)液壓馬達(dá)軸向間隙不符合要求。當(dāng)液壓馬達(dá)軸向間隙過小時，就會出現(xiàn)運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)明顯的噪聲大和振動，并伴隨著發(fā)熱。

    4)液壓馬達(dá)齒輪內(nèi)孔與端面不垂直或液壓馬達(dá)前后端蓋上兩孔不平行。

    5)液壓油黏度不符合要求。當(dāng)所用液壓油黏度過高或過低時，就會產(chǎn)生噪聲。

    6)濾油器因污物堵塞。

    7)液壓系統(tǒng)進入空氣。當(dāng)泵進油管接頭漏氣時；當(dāng)液壓系統(tǒng)中某處漏油時；當(dāng)液壓系統(tǒng)某處連接不良時等都會造成系統(tǒng)進入空氣，帶有大量空氣的液壓油進入液壓馬達(dá)就產(chǎn)生振動和噪聲。

    8)油箱液面太低。

    9)液壓油老化，消泡性能差等原因，造成空氣泡進入液壓馬達(dá)內(nèi)。

    (2)排除的方法。

    1)更換齒輪或?qū)ρ行拚?，也可采用齒形變位的方式來降低噪聲。

    2)更換損壞的軸承或軸承座等。

    3)研磨側(cè)板或齒輪端面，增大軸向間隙，但軸向間隙不得大于技術(shù)要求。

    4)更換不合格產(chǎn)品。

    5)更換合適黏度的液壓油。

    6)清洗濾油器，減少液壓油的污染。

    7)應(yīng)對系統(tǒng)進行全面檢查，泵進油管接頭應(yīng)擰緊，密封破損的予以更換。

    8)添加液壓油至油箱規(guī)定液面位置。

    9)液壓油污染老化嚴(yán)重的予以更換等。

2．液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速，輸出轉(zhuǎn)矩也降低

    (1)產(chǎn)生的原因。

    1)液壓泵供油量不足。液壓系統(tǒng)中的液壓泵出現(xiàn)問題不能正常工作，液壓泵輸出流量減少；液壓泵的轉(zhuǎn)速不夠，這主要是帶動液壓泵運轉(zhuǎn)的電動機轉(zhuǎn)速與功率不匹配等原因，造成輸出流量不足，進入液壓馬達(dá)的流量和壓力不夠。

    2)液壓油的性能不符合要求。一般是由于液壓油黏度過小，致使液壓系統(tǒng)各部分內(nèi)泄漏增大。

    3)液壓系統(tǒng)中的控制閥出現(xiàn)問題。例如當(dāng)液壓系統(tǒng)調(diào)壓閥（例如溢流閥）調(diào)壓失靈壓力上不去，各控制內(nèi)泄漏量大等原因，造成進入液壓馬達(dá)的流量和壓力不夠；當(dāng)流控制閥開口調(diào)得過小，致使進入液壓馬達(dá)的液壓油的流量過小。

    4)液壓馬達(dá)本身的原因。如CM型液壓馬達(dá)的側(cè)板和齒輪兩側(cè)面磨損拉傷，造成高低壓腔之間內(nèi)泄漏量大，甚至串腔；YMC型擺線齒形內(nèi)嚙合液壓馬達(dá)由于沒有間隙補償，轉(zhuǎn)子與定子以線接觸進行密封，且整臺液壓馬達(dá)中的密封線長，因而引起泄漏，效率低。特別是當(dāng)轉(zhuǎn)子與定子接觸線因齒形精度差或者拉傷時，泄漏更為嚴(yán)重，造成轉(zhuǎn)速下降，輸出扭矩降低。

    5)系統(tǒng)超載。當(dāng)工作負(fù)載較大時，液壓馬達(dá)工作起來就力不從心造成轉(zhuǎn)速降低。

    6)液壓系統(tǒng)的其他元件故障。

    (2)排除的方法。

    1)排除液壓泵供油量不足的故障。檢查液壓泵不能正常工作的原因，若因磨損配合間隙增大則應(yīng)及時維修或更換相應(yīng)的零部件，檢查電動機是否滿足要求，若不滿足要求則應(yīng)更換能滿足轉(zhuǎn)數(shù)和功率要求的電動機等。

    2)檢查液壓油的黏度，及時更換合適黏度的液壓油。

    3)檢查并排除各控制閥故障。重點是檢查溢流閥和流量閥，應(yīng)檢查其調(diào)壓失靈的原因和流量閥開口是否合適，針對性采取措施排除其故障。

    4)對液壓馬達(dá)的側(cè)板和齒輪兩面研磨修復(fù)，并保證裝配間隙，即液壓馬達(dá)體也要研磨掉相應(yīng)的尺寸。

    5)檢查負(fù)載過大的原因，并排除之。

    6)逐一檢查采取相應(yīng)措施。

3. 液壓馬達(dá)的油封漏油

    (1)產(chǎn)生的原因。

    1)泄油管安裝或選擇有問題。由于泄油管安裝不當(dāng)，會造成泄油管的壓力高，導(dǎo)致油封漏油。

    2)由于油封質(zhì)量差或油封破損，軸頸拉傷。

    (2)排除的方法。

    1)泄油管單獨接油箱，而不要共用液壓馬達(dá)回油管路；清洗泄油管，去除堵塞物；若泄油管直徑太小或有彎曲現(xiàn)象，應(yīng)更換直徑較大的泄油管，盡量減少或避免彎曲。

    2)更換高質(zhì)量的油封或更換破損的油封；研磨修復(fù)軸，避免再次拉傷。

2. 齒輪液壓馬達(dá)的維修

    齒輪液壓馬達(dá)的主要零件修理方法基本上與齒輪泵的修理方法相同，可參照進行。

3. 齒輪液壓馬達(dá)的使用注意事項

    (1)齒輪液壓馬達(dá)有多種結(jié)構(gòu)形式，所選用的液壓馬達(dá)，首先應(yīng)滿足負(fù)載及轉(zhuǎn)速要求，其次應(yīng)綜合考慮所選用液壓馬達(dá)的啟動性能、低速穩(wěn)定性、效率、噪聲、可靠性、經(jīng)濟性和使用維護方便性、供貨及時性等指標(biāo)和條件。要優(yōu)先選用經(jīng)過國家相關(guān)部門及行業(yè)中鑒定和技術(shù)成熟的產(chǎn)品。

    (2)齒輪液壓馬達(dá)泄油口的背壓不得大于0 05MPa。

    (3)齒輪液壓馬達(dá)工作介質(zhì)推薦使用46號液壓油或其他運動黏度(25～33)×l0-6m2/s (50℃時)的中性礦物油。

    (4)齒輪液壓馬達(dá)輸出,軸與執(zhí)行元件間的安裝采用彈性聯(lián)軸器，其同軸度誤差不得大于0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸器的軸度誤差不得大于0.05mm。

    (5)齒輪液壓馬達(dá)安裝前應(yīng)檢查齒輪液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向是否與產(chǎn)品所標(biāo)示的方向一致。

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