油水分離器就是將油和水分離開來(lái)的儀器，機(jī)理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器；從用途上主要分為工業(yè)級(jí)油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器幾種；從分離原理上分有膜過(guò)濾油水分離器、選用親油性材料的油水分離器、比重不同分層的無(wú)動(dòng)力油水分離器、藥理作用的破乳油水分離器；油水分離器主要應(yīng)用在石化工業(yè)、汽車工業(yè)、污水處理工業(yè)等；
汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水份的分離器，內(nèi)部還有擴(kuò)散錐，濾網(wǎng)等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)加熱防止結(jié)蠟，過(guò)濾雜質(zhì)等。
本文介紹的油水分離器主要有三類：空壓機(jī)用油水分離器、車用油水分離器和船用油水分離器。其中空壓機(jī)用油水分離器大家接觸的比較多，也比較常見。

為滿足MARPOL73/78公約的要求，凡400總噸及以上的任何船舶應(yīng)裝設(shè)有油水分離裝置(油水分離器)，10000總噸及以上的任何船舶還應(yīng)裝有應(yīng)裝設(shè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的濾油設(shè)備和當(dāng)排出物的含油量超過(guò)15ppm時(shí)能發(fā)出報(bào)警并自動(dòng)停止含油混合物排放的裝置。機(jī)艙油水分離器主要由濾油設(shè)備、油分計(jì)（報(bào)警器和記錄器組成）和自動(dòng)停止裝置組成，其工作原理如下。

1.濾油設(shè)備工作原理

濾油設(shè)備的主要功能就是將油分從含油污水中分離出來(lái)，其分離原理有重力分離法、聚結(jié)分離法、過(guò)濾法以及吸附法等。目前船用濾油設(shè)備絕大多數(shù)采用重力分離法，再加上聚結(jié)或過(guò)濾或吸附等組合方式，以CYF-B型濾油設(shè)備為例，該系統(tǒng)采用重力分離與聚結(jié)分離相結(jié)合的方法，其工作原理如(圖一)所示：





1—泄放閥；2—蒸汽沖洗噴嘴；3—安全閥；4—板式聚結(jié)器；5—清潔水排出口；

6—油污水進(jìn)口；7—加熱器；8—油位檢測(cè)器；9—集油室A；10—手動(dòng)排油閥；11—自動(dòng)排油閥；

12—污油排出管；13—集油D；14—纖維聚結(jié)器；15—隔板；16—細(xì)濾器；17—泄放閥 工作原理：油污水經(jīng)進(jìn)口6進(jìn)入集油室A后，粗大油滴隨即上浮進(jìn)入集油室頂部，含有小顆粒的油污水向下流動(dòng)經(jīng)過(guò)板式聚結(jié)器4進(jìn)行粗分離，形成較大油滴上浮集中到集油室D，其余污水經(jīng)過(guò)細(xì)濾器16，濾除機(jī)械雜質(zhì)及部分石蠟?zāi)z體，剩余的細(xì)微油粒經(jīng)過(guò)纖維聚結(jié)器的兩級(jí)分離分離出來(lái)，zui終上浮在集油室B和C頂部，zui后符合排放標(biāo)準(zhǔn)的水從排放口5排至舷外。當(dāng)油位檢測(cè)器8檢測(cè)到集油室A和D里的污油達(dá)到一定位置時(shí)，啟動(dòng)排油閥11將污油泵至污油柜，集油室B和C產(chǎn)生的污油較少，采用人工方法將污油排出。

2.油分計(jì)的工作原理

油分計(jì)的功能是能連續(xù)記錄油水分離器處理水中的油分濃度，并在處理水超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)（>15ppm）時(shí)通過(guò)自動(dòng)報(bào)警器報(bào)警，并將不合標(biāo)準(zhǔn)的處理水通過(guò)三通電磁閥的啟閉自動(dòng)泄放返回艙底。目前船上的油分計(jì)有：紅外線、紫外線、激光和超聲波等多種油分計(jì)，以YNY-1型油分計(jì)為例，其工



工作原理：測(cè)量時(shí)，靠定時(shí)器把運(yùn)轉(zhuǎn)周期控制在120秒，120秒時(shí)，試液泵及三通電磁閥啟動(dòng)，通過(guò)紅外線分析儀比較標(biāo)準(zhǔn)液與萃取液的油分濃度，并通過(guò)放大器放大，通過(guò)電訊號(hào)控制。如果處理水超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)（>15ppm），報(bào)警器報(bào)警，并啟動(dòng)電磁閥，把不符合標(biāo)準(zhǔn)的處理水泄放回艙底。同時(shí)記錄器記錄處理水中的油分濃度、日期、時(shí)間，并打印在記錄紙上。

3.自動(dòng)停止裝置工作原理

常見的自動(dòng)停止裝置有兩種，一種是采用氣控或電控三通閥，當(dāng)排放水樣超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，15ppm報(bào)警器報(bào)警，同時(shí)自動(dòng)打開旁通回流管路，切斷舷外排放管路，將超標(biāo)污水導(dǎo)回污油水柜；另一種是當(dāng)排放水樣超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，15ppm報(bào)警器報(bào)警，同時(shí)打開旁通回流管路、關(guān)閉舷外排放管路的同時(shí)停止污水泵。

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