流量閥通過改變節(jié)流口的開口面積來(lái)控制流量，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。

1.流量閥的分類

流量閥有節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、行程節(jié)流閥、調(diào)速閥、行程調(diào)速閥、單向調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥、延時(shí)閥、分流閥、集流閥等許多品種，起重節(jié)流閥是zui基本的流量閥，其他大多是克服節(jié)流閥的某一方面的不足而發(fā)展起來(lái)的。

2.流量閥的基本性能要求

（1）流量調(diào)節(jié)范圍的規(guī)定進(jìn)、出口壓差下，調(diào)節(jié)閥口開度能改變zui小穩(wěn)定流量和zui大流量之間的范圍，zui大流量與zui小穩(wěn)定流量之比一般在50以上。

（2）流量—壓力特性的剛度即流量閥的輸出流量能保持穩(wěn)定，不受外界負(fù)載變動(dòng)的影響。用速度剛性T來(lái)表示，速度剛性T越大越好，調(diào)速閥的速度剛性較好，節(jié)流閥的速度剛性較差。

（3）壓力損失流量控制閥是截留型阻力元件，工作時(shí)必然有一定的壓力損失。為避免過大的功率損失，規(guī)定了通過額定流量時(shí)的壓力損失，一般為0.4Mpa以下，高壓時(shí)可至0.8Mpa.

（4）調(diào)節(jié)的線性在采用手輪調(diào)節(jié)時(shí)，要求動(dòng)作輕便、調(diào)節(jié)力小。手輪的旋轉(zhuǎn)角度與流量的變化率應(yīng)盡可能均勻，調(diào)節(jié)的線性好。

（5）內(nèi)泄漏量，流量閥關(guān)閉時(shí)從進(jìn)油腔流到出油腔的泄漏量會(huì)影響閥的zui小穩(wěn)定了，所以內(nèi)泄漏量要盡可能小。

（6）其他工作時(shí)油溫的變化會(huì)影響粘度而使流量變動(dòng)，因此，常采用對(duì)油溫不敏感的薄壁節(jié)流口。

節(jié)流閥

1．節(jié)流口的結(jié)構(gòu)形式和特性

（1）沉割槽形節(jié)流口，主要用在滑閥式結(jié)構(gòu)中，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有理想的線性特性。閥口要采用線切割加工。

注意：有雨存在徑向間隙，全關(guān)閉時(shí)密封性不好，并且由于水力半徑較小，小流量時(shí)易產(chǎn)生阻塞現(xiàn)象。

（2）錐閥形節(jié)流口，密封性好、制造簡(jiǎn)單、小流量的靈敏性好，但其水力半徑較小，小開口時(shí)易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

（3）矩形節(jié)流口，相當(dāng)于沉割槽型的部分開口形式，線性很好，密封性比沉割槽形的好。

（4）T形節(jié)流口，通過不同快讀的矩形節(jié)流口組合，可以使流量變化時(shí)具有不同的閥口增益，在小開度下，閥口具有較大的水力半徑，因此小流量穩(wěn)定性好，但其工藝性較差。

（5）軸向三角槽形節(jié)流口，閥芯作軸向移動(dòng)時(shí)，就改變了通流面積的大小。這種節(jié)流口結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好，水力直徑中毒、可得到較小的穩(wěn)定流量、調(diào)節(jié)范圍較大。由于幾條三角溝槽沿圓周方向均勻分布，徑向力相互平衡，故調(diào)節(jié)時(shí)所需的力也較小。這是一種目前應(yīng)用很廣的節(jié)流口結(jié)構(gòu)。

注意：節(jié)流通道有一定長(zhǎng)度，油溫變化對(duì)流量有一定影響。

（7）圓形節(jié)流口，圓形節(jié)流口開在軸套上，加工簡(jiǎn)單，閥芯作軸向移動(dòng)時(shí)，改變閥的開度，小流量穩(wěn)定性好，抗阻塞性好。

注意：在高壓工作時(shí)節(jié)流口易變化，并且起始端的特性欠佳，但開度較大時(shí)線性度尚可。為了改善起始段的調(diào)節(jié)性能，有時(shí)將它設(shè)計(jì)成類似T形的復(fù)合式閥口，在小開度時(shí)由狹方口起調(diào)節(jié)作用。

2.節(jié)流閥的性能要求

（1）節(jié)流調(diào)節(jié)范圍，調(diào)速比要大，有較大的流量調(diào)節(jié)范圍。調(diào)解時(shí)，流量變化均勻，調(diào)節(jié)性能好。

（2）不易堵塞，特別市小流量時(shí)不易堵塞。

（3）節(jié)流閥前后壓差發(fā)生變化時(shí)，通過閥的流量變化小。

（4）通過閥的流量受溫度的影響小。

（5）內(nèi)泄漏小，即節(jié)流閥全關(guān)閉時(shí)，進(jìn)油腔壓力調(diào)節(jié)至額定壓力時(shí)，從閥芯和閥體配合間隙處由進(jìn)油腔泄漏到處油腔的流量要小。

（6）正向壓力損失，指節(jié)流閥全開，流過額定流量時(shí)進(jìn)油腔與出油腔之間的油液壓力差值，一般不超過0.4Mpa。

3.節(jié)流閥使用中的問題與解決方法

節(jié)流閥使用中的主要問題是流量調(diào)節(jié)失靈、流量不穩(wěn)定和內(nèi)泄漏增大。

（1）流量調(diào)節(jié)失靈，主要原因是閥芯徑向卡住，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行清洗，排除贓物。

（2）流量不穩(wěn)定，節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)節(jié)好并鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定線性，油漆在小流量時(shí)里易發(fā)生。這主要是鎖緊裝置松動(dòng)、節(jié)流口部分堵塞、油溫升高、負(fù)載變化等引起的。這時(shí)應(yīng)采取擰緊鎖緊裝置、油液過濾、加強(qiáng)油溫控制、盡可能使負(fù)載變化小或變化等措施。

（3）泄漏量增加，主要是密封面磨損過大造成的，應(yīng)更換閥芯。

行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥除了節(jié)流閥除問題外，常見的還有行程節(jié)流閥的閥芯反力過大，這主要是閥芯徑向卡住泄油口堵住，所以行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥的泄油口一定要單獨(dú)接回油箱。