迪普馬duplomatic提高平衡閥系統(tǒng)的穩(wěn)定性
1.更改平衡閥的設(shè)定壓力

通常來說提高平衡閥的設(shè)定值有助于提高系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，但是同時(shí)也帶來了系統(tǒng)工作壓力的升高，改變了系統(tǒng)運(yùn)行工況點(diǎn)。

2.換用控制比較低的平衡閥

如果發(fā)現(xiàn)在液控節(jié)流的過程中有抖動(dòng)，更換控制比較低的平衡閥，安裝尺寸通常都能互換，也是比較容易實(shí)行的措施。4.3:1的適合常規(guī)液壓系統(tǒng)；小于4.3:1的適合負(fù)負(fù)載變化比較大的場(chǎng)合；大于4.3:1的適合負(fù)負(fù)載基本為常值的場(chǎng)合
3.降低先導(dǎo)控制壓力的波動(dòng)

先導(dǎo)控制壓力一直波動(dòng)，平衡閥閥芯位置就會(huì)波動(dòng)，節(jié)流口面積就會(huì)波動(dòng)，從而導(dǎo)致流量波動(dòng)。

1）增加固定阻尼： 在控制腔壓力管路中加阻尼孔
2）增加可調(diào)阻尼：

當(dāng)我們不清楚需要用多大的阻尼孔的時(shí)候，或者工況多變，可以采用可調(diào)阻尼，通過試驗(yàn)確定。因?yàn)槠胶忾y控制腔容積很小，進(jìn)出控制腔流量就很小，

因此，阻尼孔的孔徑必須很小才能起作用?？讖酵ǔ?.3-0.8mm。 這也就是為什么我們?yōu)榱耸蛊胶忾y系統(tǒng)運(yùn)行的更加穩(wěn)定，調(diào)節(jié)阻尼孔一開始感覺不起作用，后來才會(huì)感覺起作用。
3）設(shè)置單向節(jié)流阻尼（例如HBS的A060671.02.00）：

通常來說增加阻尼會(huì)延長響應(yīng)時(shí)間，使平衡閥會(huì)慢開、也會(huì)慢關(guān)。為了使平衡閥慢開快關(guān)，可以采用單向阻尼的形式。

4）設(shè)置分壓節(jié)流孔（例如HBS的A070381.29.00、A060471.19.00）：

通過液壓半橋進(jìn)行分壓，可以減小平衡閥驅(qū)動(dòng)腔壓力的波動(dòng)，從而顯著提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。但是同時(shí)也會(huì)帶來如下影響：

（1）通過節(jié)流孔分壓，會(huì)改變工況點(diǎn)，并增加能耗。

（2）通過節(jié)流孔分壓，會(huì)有一部分油液損失掉，若在定量泵供油系統(tǒng)中，會(huì)有可能稍微降低執(zhí)行元件的運(yùn)行速度。

4.平衡閥負(fù)載口前附加節(jié)流口（如HBS的A070311.03.00A070411.01.00）：有如下作用：

1）可以分散壓降，幫助消耗能量。有時(shí)候要消耗掉的負(fù)負(fù)載很大，達(dá)到幾十、上百KW。如果集中在一個(gè)閥口，發(fā)熱嚴(yán)重、溫升高，還可能引起卡閥。

2）可以減小震動(dòng)。

3）落在平衡閥口兩側(cè)的壓降小了，平衡閥節(jié)流口就可以開的大些，對(duì)閥芯位置的波動(dòng)就不那么敏感了。

4）可以避免，平衡閥剛開啟的瞬間（閥芯受力不平衡、為動(dòng)態(tài)過程）（油缸也是動(dòng)態(tài)受力不平衡），流量過大引起的沖擊。

需要注意的是：節(jié)流閥裝在平衡閥AB口處，產(chǎn)生一定的回油背壓，會(huì)增大平衡閥設(shè)定值。如果具備安裝條件（管式安裝、且平衡閥距油缸C1C2口較遠(yuǎn)），可以考慮把節(jié)流閥放在C1C2口處。