自1953年起的超過60年里，霍尼韋爾發(fā)動機(jī)始終處于行業(yè)前沿，推動著各相關(guān)領(lǐng)域航空業(yè)的革新和發(fā)展?；裟犴f爾發(fā)動機(jī)的高性能和可靠性經(jīng)得起時間考驗。其采用了簡單但可靠的設(shè)計，即使在zui嚴(yán)苛的環(huán)境中也能展現(xiàn)*異的性能，同時降低維護(hù)成本及油耗?；裟犴f爾始終致力于發(fā)動機(jī)的優(yōu)化和改進(jìn)，為各機(jī)型提供具有更強(qiáng)動力而油耗更低的發(fā)動機(jī)。更高安全，更少維修我們發(fā)動機(jī)的高可靠性和高性能提高了安全性，同時也有效降低了維修成本?；裟犴f爾的發(fā)動機(jī)電子控制裝置能夠為渦輪發(fā)動機(jī)提供性能可靠，價格經(jīng)濟(jì)的電子控制解決方案，包括全權(quán)數(shù)字發(fā)動機(jī)控制 (FADEC) 和分布式控制系統(tǒng)。我們致力于渦輪發(fā)動機(jī)電子控制裝置領(lǐng)域已有50余年的歷史，積累了豐富經(jīng)驗和專業(yè)知識，目前有超過50000個控制裝置正服務(wù)于各機(jī)型及客戶，是當(dāng)之無愧的行業(yè)。我們的控制裝置適合從公務(wù)機(jī)到其他各種應(yīng)用，并廣泛用于渦扇、渦輪螺旋槳、渦輪軸和帶加力發(fā)動機(jī)上。此外，我們也為輔助動力裝置提供高度可靠、價格實惠的電子控制裝置。

霍尼韋爾HTF7000系列渦扇發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為公務(wù)機(jī)發(fā)動機(jī)的*。其已服役超過170萬飛行小時，該系列發(fā)動機(jī)在可靠性，耐久性和維修性等方面遠(yuǎn)超預(yù)期，公務(wù)機(jī)運營商付出的擁有成本更低但同時仍獲得的性能表現(xiàn)和業(yè)界的燃油效率。HTF7000專注于可用性和性能，這點在龐巴迪挑戰(zhàn)者300上已表現(xiàn)的。該發(fā)動機(jī)zui的設(shè)計是簡化了發(fā)動機(jī)的可達(dá)性同時顯著降低了維修時間。主要航線可更換單元(LRUs) 可在20分鐘甚至更短時間內(nèi)用zui少的工具完成更換。22個發(fā)動機(jī)服務(wù)中心將為HTF7000提供強(qiáng)大的維修保障，確保您的發(fā)動機(jī)始終處于良好狀態(tài)。另外霍尼韋爾維修服務(wù)包還可提供對于視情維修或定期維修的可預(yù)測發(fā)動機(jī)維護(hù)成本。HTS900發(fā)動機(jī)是霍尼韋爾直升機(jī)發(fā)動機(jī)家族的成員。其采用新一代霍尼韋爾自主研發(fā)的雙離心式壓氣機(jī)設(shè)計，不僅大大提高了發(fā)動機(jī)的功率輸出，還能減少燃油消耗，同時該設(shè)計結(jié)構(gòu)也方便了未來發(fā)動機(jī)的級。HTS900采用雙通道全權(quán)限數(shù)字式發(fā)動機(jī)控制（FADEC）系統(tǒng)，有效降低飛行員的操作工作量，提高引擎維護(hù)和故障排除的處理速度。鷹直升機(jī)Eagle Copter選用HTS900發(fā)動機(jī)為其407HP 直升機(jī)進(jìn)行改型。瑞士直升機(jī)公司Marenco Swiss Helicopter為其新款民用直升機(jī)SKYe SH09選用了霍尼韋爾HTS900發(fā)動機(jī)，為直升機(jī)在高溫及高海拔環(huán)境中提供性能。上述成功應(yīng)用都直接源于HTS900發(fā)動機(jī)的重量低、性能、油耗低以及視情維修的理念，這些都降低了直升機(jī)的運營成本，提高了性能并且提高了用戶的潛在收益。

AWM72P01 AWM43600V AWM43300VH AWM43300V AWM42150VH AWM5104VN AWM5103VN AWM5102VN AWM5101VN AWM3303V AWM3300V AWM3201CR AWM3200V Honeywell CSNK591-003 CSNK591-002 CSNK591-001 CSNK591 CSNJ481-007 CSNJ481-004 CSNJ481-002 CSNJ481-001 CSNJ481 CSNR161 CSNF161 CSNP661 CSNE151-100 Honeywell  LRNV31S41 LRNR31N01 LRNH31S41 LLN865172-4 LLN8651721 LL101101 LL105000 LL103101 LL102101 LLE205000 LLE102000 LLE101000 Honeywell  SME2470-001 SMD2440-002 SEP8736-003 SEP8706-003 SEP8705-003 SEP8506-003 SEP8505-003 Honeywell SR17C-J6 SR16C-N SR13R-A1 SR13C-A1 SS94A1 SS491 SS49 SS496B SS49E SS49 SS526DT SS51T SS566AT SS561AT SS543AT SS541AT SS513AT Honeywell HIH-3602-C HIH-3602-L-CP HIH3610-004 HIH3610-003 HIH3610-002 Honeywell XCX30DNC XCX004DNC XCX01DNH

在材料的更替上方面。除了對某些零件采用了強(qiáng)度、彈性、硬度等機(jī)械性能更*的材料外。還對特別用途的伺服閥采用了特殊的材料。如德國有關(guān)公司用紅寶石材料制作噴嘴檔板，防止因氣饋造成檔板和噴嘴的損傷，而降低動靜態(tài)性能，使工作壽命縮短。機(jī)械反饋桿頭部的小球也用紅寶石制作，防止小球和閥芯小槽之間的磨損，使閥失控，并產(chǎn)生尖叫。航空六O九所、中船重工第七O四研究所等單位均采用新材料研制了能以航空煤油、柴油為介質(zhì)的耐腐蝕伺服閥。此外對密封圈的材料也進(jìn)行了更替，使伺服閥耐高壓、耐腐蝕的性能得到提高。在測試方法改進(jìn)方面，隨著計算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展生產(chǎn)單位均采用計算機(jī)技術(shù)對伺服閥的靜、動態(tài)性能進(jìn)行測試與計算。某些單位還對如何提高測量精度，降低測量儀器本身的振動、熱噪聲和外界的高頻干擾對測量結(jié)果的影響，作了深入的研究。如采用測頻/測周法、尋優(yōu)信號測試法、小波消噪法、正弦輸入法及數(shù)字濾波等新技術(shù)對伺服閥測試設(shè)備及方法進(jìn)行了研制和改進(jìn)。

當(dāng)前，新型電液伺服閥技術(shù)的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計、新型材料的采用及電子化、數(shù)字化技術(shù)與液壓技術(shù)的結(jié)合等幾方面。電液伺服閥技術(shù)發(fā)展極大促進(jìn)了液壓控制技術(shù)的發(fā)展。當(dāng)前在電液伺服閥研制領(lǐng)域的新型材料運用，主要是以壓電元件、超磁致伸縮材料及形狀記憶合金等為基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)換器研制開發(fā)。它們各具有其自己的優(yōu)良特性。超磁致伸縮材料（GMM）與傳統(tǒng)的磁致伸縮材料相比，在磁場的作用下能產(chǎn)生大得多的長度或體積變化。利用GMM轉(zhuǎn)換器研制的直動型伺服閥是把 GMM轉(zhuǎn)換器與閥芯相連，通過控制驅(qū)動線圈的電流，驅(qū)動GMM的伸縮，帶動閥芯產(chǎn)生位移從而控制伺服閥輸出流量。該閥與傳統(tǒng)伺服閥相比不僅有頻率響應(yīng)高的特點，而且具有精度高、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。此外多線圈結(jié)構(gòu)、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護(hù)裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。在加工工藝的改進(jìn)方面，采用新型的加工設(shè)備和工藝來提高伺服閥的加工精度及能力。伺服閥自身的診斷信息、關(guān)鍵控制參數(shù)（包括工作環(huán)境參數(shù)和伺服閥內(nèi)部參數(shù)）可以及時反饋給主控制器；可以遠(yuǎn)距離對伺服閥進(jìn)行監(jiān)控、診斷和遙控。

常規(guī)技術(shù)要求和特點：
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溫度范圍：
-65~350 °F (-54
～
177°C)
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壓力范圍：zui高
4000 PSI (28MPa)
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流量范圍：
0.5 ~158 CIS (0.5~155L/min)
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適用流體：液壓油或航空燃油
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振動：zui大振動峰值
100G
，zui高激振頻
率
3kHz
（無流體阻尼效應(yīng)）
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可靠的銜鐵支撐結(jié)構(gòu)有效增強(qiáng)了抵抗外界
振動影響的能力
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密封彈性樞紐替代了彈簧管，不再需要阻
尼液
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徑向浮動式閥套設(shè)計消除了因為夾緊力和
溫度變化造成的閥芯運動卡滯