德國P+F倍加福距離傳感器

距離檢測與測量是傳感器技術(shù)的重要應(yīng)用之一。

VDM系列激光距離檢測傳感器能夠測量并檢測產(chǎn)品之間的距離，使其保持*性，優(yōu)化自動化生產(chǎn)及物流行業(yè)的各種應(yīng)用，VDM激光距離檢測傳感器還能提供模擬量的輸出，所以它也適用于電梯位置檢測，電梯轎廂的準(zhǔn)確定位。

VDM還可應(yīng)用于任何需要厚度測量的領(lǐng)域，其中包括在印刷行業(yè)中對滾筒厚度的測量和反饋值的轉(zhuǎn)換。VDM距離檢測傳感器也可用于料位控制，剖面測量，防錯等物流行業(yè)中關(guān)鍵的生產(chǎn)步驟。

特點:

全程4-20mA模擬量輸出

眼保護(hù)（等級一）的紅外激光傳感技術(shù)

用于糾偏的可見紅光（等級2）

簡易的按鈕編程功能

5針M12快速接插件

2個互相獨立的可調(diào)開關(guān)點

倍加福距離傳感器工作原理

該倍加福傳感器的工作原理跟聲納系統(tǒng)是一樣的，內(nèi)部有一個倍加福超聲波傳感器，既是超聲波發(fā)射器又是超聲波接收器。該倍加福傳感器先發(fā)出一個超聲波脈沖，在空氣中向著被探測的物體傳播，經(jīng)過被測物體表面的反射之后，回波再被該傳感器接收到。當(dāng)接收到回波信號后，傳感器內(nèi)的處理器將根據(jù)時差和聲速來計算被探測物體的距離。結(jié)果將被轉(zhuǎn)換為0-5V的信號，然后被數(shù)據(jù)采集器轉(zhuǎn)化為合適的距離數(shù)據(jù)傳送給計算機。

德國P+F倍加福距離傳感器

A．測量時它的zui高取樣速率可達(dá)50次/秒，因而能夠及時、精確地測量和記錄下運動物體的位移隨時間變化的情況。

B．傳感器有約40cm的探測盲區(qū)，被測物體應(yīng)處于盲區(qū)之外。

C．被探測物體的反射面積應(yīng)不小于5cm2。

  LDS系列激光距離傳感器采用三角法激光測距原理。激光二極竹發(fā)出的傲光經(jīng)聚焦透鏡后產(chǎn)生細(xì)光束投射到被測工件上形成光點.該光點經(jīng)過物鏡成像在線性圖像傳感器(CCD)_f:(如I=圖)。當(dāng)工件表面位于傳感器零點(對于LDS5010,該點距離出光窗口50mm:對于LDS 10035，該點距離出光窗口100mm)時，光束投在工件的光點是0點，0點的像在CCD的中心;當(dāng)工件距離傳感器較近時光點為N點。N點的像位于CCD的右方;當(dāng)工件距傳感器較遠(yuǎn)時光點是F點，F(xiàn)點的像位于CCD的左邊.山此可見,CCD上光點的像的位置反映了工件的即離，倍加福傳感器內(nèi)微處理器根獄CCD上光點的位置可以計算出工件的距離。

倍加福遠(yuǎn)距離測量傳感器：

多用于野外環(huán)境（山體情況、峽谷深度等）和飛機高度檢測，也有部分用于礦井深度、物料高度的測量；野外主要應(yīng)用于檢測山體情況和峽谷深度等；飛機高度測量主要是檢測飛機在起飛和降落時距離地面的高度，實時顯示在控制面板上；測量物料各點高度，用于計算物料的體積。用于飛機高度和物料高度的傳感器有LDM301系列，野外應(yīng)用的有LDM4x系列。

應(yīng)用于智能皮帶：

皮帶扣里嵌入了距離傳感器。當(dāng)你把皮帶調(diào)整至合適寬度、卡好皮帶扣后，如果皮帶在10秒鐘內(nèi)沒有重新解開，傳感器就會自動生成你本次的腰圍數(shù)據(jù)。皮帶與皮帶扣連接處的其中一枚鉚釘將被數(shù)據(jù)傳輸裝置所替代。當(dāng)你將智能手機放在鉚釘處保持兩秒鐘靜止，手機里的自我健康管理App會被自動激活，并獲取本次腰圍數(shù)據(jù)。